Степан Ануфриев будет выступать в Кубке Салавата

Разделы пресс-релизов > Спортивные события Размещено: 19.02.2025

В настоящее время Степан сосредоточился на участии в кольцевых гонках РСКГ и REC, где он продолжает демонстрировать свои выдающиеся навыки. 21–23 февраля он примет участие в Кубке Салавата в Набережных Челнах, где его миссия — «Рулить по RUSSки». Перед этим событием журнал «Компания» решил поговорить с ним о его пути к успеху и рекордам.

Степан, когда вы сами поняли, что гонки - это ваше призвание? Через какие испытания вам пришлось пройти, прежде, чем это произошло?

- Честно говоря, не думал в тот момент о призвании, а просто делал то, что мне нравится. Спустя 3 года после начала занятий в какой-то момент мне казалось, что все бессмысленно. Но но на 4-й год мы полетели, как ракета, вверх.

В 2015-м, когда вы начинали, вам, возможно, хотелось играть в более детские игрушки? Чем увлекались? И не было ли страха, стресса во время первых шагов как автогонщика?

- Мне было 11, я увлекался радиоуправляемыми машинками, и мне очень нравились квадроциклы. Я хотел ездить тогда в квадрокроссе, и однажды меня привезли на не очень большую закрытую площадку и сказали: 'Ну, трогайся!'. Автомобиль был, на секунду, Mitsubishi Evo 8, но у меня все получилось. Уже через полгода мы начали готовится к ралли-кроссу, купили 'Лада Калина Спорт 2' и начали ее готовить. Процесс подготовки, обкатки и т. Д. Занял еще примерно год, и в 13 я уже выехал на свои первые соревнования, которые, естественно, не обошлись без приключений…

Кого вы считаете вашими главными учителями и какие базовые уроки советы вы от них усвоили?

- Мой главный учитель в спорте, безусловно, - УГМК Моторспорт под руководством Ильи Кашина и, конечно, тренера Романа Козявина, который под знаменами УГМК привел меня к титулам и званию мастера спорта. Я думаю, что одна из базовых истин, которую я хотел бы понять намного раньше: каждая неудача - это просто очередная тренировка. Если бы я понял это раньше, я бы сохранил себе очень много нервных клеток (смеется). Также могу сказать, что главными в моем успехе были родители!

Как вырабатывался ваш индивидуальный стиль автогонщика, в чем он состоит или же он еще в процессе формирования?

- В данную секунду мой стиль - это забраться туда, откуда приходится выгребаться, причем - максимально чисто. Стараюсь всегда ехать чисто и не задевать соперников, которые иногда бывают со всех сторон. К сожалению, не всегда получается, но если за мной была ошибка, я ее всегда признаю. Пока это получается, и это классно. А так я думаю, что индивидуальный стиль вырабатывается постепенно, но при этом всегда будет меняться (улыбается).

Как вам удалось установить рекорд скорости по льду Байкала, в чем состояли главные трудности и как они преодолевались?

- Как-то раз мне поступило предложение попробовать поставить рекорд скорости на 'формуле' на льду, и я понял, что это предложение, от которого нельзя было отказаться. Когда я приехал на Байкал и увидел посреди чистейшего и заледеневшего озера формулу 'Эстония-21' - это было нечто! Конечно, было холодно, я мог быть одет только в свой спортивный комбинезон, и, по идее, ничего утепляющего-согревающего, больше было не положено. Но я все равно надевал жилетку, это помогало, ведь так хотя бы грудь не продувало, а руки были внутри кокпита, и все равно было холодно. Но адреналин и осознание всего происходящего очень сильно согревали.

У вас новый автомобиль Mini Cooper, поздравляем! Почему его выбрали, и в чем его преимущества? Есть ли недостатки - как вы их называете, 'детские болезни' - и как они лечатся?

- Автомобиль Mini был выбран, в первую очередь, из-за его богатой истории в мире автоспорта и узнаваемости. Пока не могу выделить какие-то определенные плюсы и минусы, но могу сказать точно, что потенциал у машины есть, и мы с командой будем всеми силами пытаться его реализовать. Без 'детских болезней', конечно, никуда, и мы пока работаем над ними. Но, в целом, машина уже неплохо себя показала. Особо благодарен компании RUSS Outdoor за то, что за поверили в меня и поддержали авантюру с постройкой Мини!

Много ли у вас времени уходит на тренировки? Из чего они обычно состоят?

- Я был бы очень рад больше тренироваться, но, к сожалению, это получается не всегда. Машина с командой базируются в Тольятти, а я живу в Москве. Поэтому по факту мои тренировки - это только несколько тестовых дней перед этапом

У вас немало поклонников, которые ездят за вами на соревнования в другие города. Как складывается общение с ними? Чем-то они вам помогают? И не слишком ли достают?

- Я всегда рад поговорить и ответить на любые вопросы болельщиков по машине, команде и ее работе. Приятно и болельщикам, и команде, и мне, в том числе. К тому же внимание со стороны болельщиков приятно и придает мне мотивации.

Волнуетесь ли перед соревнованиями? Если да, то ка справляетесь с этим?

- Раньше отец всегда удивлялся, почему я такой спокойный на старте. Но это было раньше, до того как появилось, что терять. Несмотря на волнение, я напоминаю себе, что я делаю это много лет на разных машинах и абсолютно разных покрытиях, и что 'все карты у меня в руках'. Ну а каждая моя неудача, напоминаю, воспринимается как еще одна тренировка

Степан, 21-23 февраля вас ждут ответственные гонки. Как готовитесь, какие ожидания? И что лично для вас 'Рулить по-RUSSки'?

- Я поеду на 'Кубок Салавата', который относится непосредственно к чемпионату России по ледовым гонкам. Очень жду, так как давно - уже больше года - не ездил по льду? и очень соскучился. Поэтому, надеюсь, погода нас не подведет, и мы классно погоняем по льду в белой морозной пурге из-под колес проносящихся на бешеной скорости ледовых болидов!

Какова ваша сверхзадача как автогонщика?

- Думаю запомниться и принести пользу российскому и мировому автоспорту. Пока не могу точно сказать, какую. Но надеюсь, что я это рано или поздно узнаю. После предстоящих ледовых гонок нас ждет увлекательный летний сезон с большим количеством локаций в разных городах. Всех ждем на автодромах страны!

https:ko.ruarticlesstepan-anufriev-ya-khotel-by-ponyat-namnogo-ranshe-chto-kazhdaya-neudacha-eto-prosto-ocherednaya-tre

Контактное лицо: Система Rumate
Email: Отправить сообщение


СЫРЬЕ, МАТЕРИАЛЫ
Древесина, пиломатериалы | Металлы, металлопрокат | Нефть, газ, уголь | Текстиль, нити, сырье | ...
АВТОМОБИЛИ
Грузовые автомобили, автобусы | Разное по теме | Легковые автомобили | Автозапчасти, оборудование | ...


ОБОРУДОВАНИЕ

Станки и промышленное | Разное по теме | Строительное | Электротехническое | Инструменты, приборы | Упаковочное | Торговое, холодильное | Для сферы услуг | Газовое, топливное | Грузоподъемное | Сельскохозяйственное | Текстильное, швейное | Железнодорожное | Пищевое оборудование | Машиностроительное | Контрольно-измерительное | Банковское | Деревообрабатывающее | Медицинское | Полиграфическое 



BizRussia.ru - Российский бизнес-портал. Пресс-релизы, Деловые предложения, Каталог сайтов, Каталог фирм. Все отрасли экономики. Портал BizRussia.ru включает все отрасли промышленности, свежую коммерческую информацию, бизнес новости и пресс-релизы фирм. Всем пользователям доступно бесплатное размещение деловой информации в тематических разделах ресурса.

Пресс-релизы
Добавить пресс-релиз
ВХОД/Личный кабинет
Регистрация
О проекте
Партнёры
Контакты
Поиск по сайту:

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ  
  • Автомобильная 
  • Деревообработка 
  • Химическая 
  • Металлургическая 
  • Тара, упаковка 
  • Добывающая 
  • Строительство 
  • Легкая промышленность 
  • Разное по теме 
  • Лесная отрасль 
  • Электротехническая
  • Машиностроение
  • Сельское хозяйство 
  • Пищевая отрасль 
  • Полиграфическая 
  • Мебельная 
  • Электронная 
  • Медицинская 
  • Потребительские товары 
  • Сфера услуг 
  • BizRussia.ru © 2007-2013. Все права защищены. Rambler's Top100