Cayenne GTS займет место между Cayenne S и Cayenne Turbo. Внешне автомобиль тяготеет к более дорогой версии, а под капотом нас ждет V8, лишенный турбины, но более мощный, чем на S – 420 л.с. против 400. Это на 14 л.с. больше, чем у предыдущей версии GTS. Помимо нового двигателя, новую версию отличает и новый восьмиступенчатый автомат ZF и конечно же система старт-стоп.
В целом, охарактеризовать отличия от версии S проще всего словосочетание по «чуть-чуть». Плюс 0,2 секунды до 100 кмч, минус 24 мм дорожного просвета. Немного хуже с топливной экономичностью, добавилось пару новых цветов и колесные диски в особом дизайне. В салоне особая отделка спортивных сидений из алькантары со вставками из замши. Единственное, что поменялось действительно – это цена – плюс 700 000 руб.
Полностью читайте на http:blog.avto-salon.com?p=14905
|
