И он на самом деле вполне «реален», т.е. довольно близок к скорому появлению на свет в качестве серийной модели — эксперты пророчат всего два года. Ведь построен концепт на платформе MQB (да, да, той самой, на которой стоит весь гольф-класс от VW Group), а установка на концепте какой бы то ни было силовой системы легко трансформируется из самой футуристичной во вполне обыденный движок от почти любого другого Фольксвагена.
Конечно, производитель использовал данную платформу лишь для постройки шоу-стоппера, а дизель-электрический движок — указатель вектора развития немецкой инженерии.
В реальности мы имеем следующий факт - CrossBlue «заточен» под американский рынок, максимально почитаемый и у нас (естественно, после самих жителей USA). Огромные размеры, шести- или семиместный салон, качество интерьера традиционно высокое, авторитет в потоке — бесплатная опция, уже в базовой комплектации!
Полностью читайте на http:bb-magazine.comvolkswagen-crossblue-novyij-konczept.html
|
