Новый седан Peugeot, построенный на удлинённой базе модели 308, начали выпускать в Китае, потом в Аргентине, а в нынешнем году наладили его выпуск и на калужском заводе концерна PSA. Что собой представляет этот новоявленный француз и стоит ли вообще обращать на него внимание?
У кого-то автомобили Peugeot обычно ассоциируются с маленькими хэтчбеками вроде моделей 206 и 308, такие симпатичные машинки, пользующиеся огромной популярностью у представительниц прекрасного пола. Мне же всегда при упоминании этой марки на ум приходят две другие модели – 205 GTI и 406. Первая являлась культовым «хот-хэтчем» 80-х, похоронившим в Британии на пару с Гольфом GTI многие классические спортивные автомобили от таких компаний, как, например Jensen или TVR. А 406-я хоть и не выделялась абсолютно ничем и была совершенно обычным седаном, но стала знаменитой на весь мир, благодаря трём частям фильма Такси Люка Бессона. И вот ко мне в руки попадает новая модель, которая как и многие другие авто Пежо несёт в названии три цифры, а именно 408.
Полностью читайте на http:bb-magazine.comtest-drajv-peugeot-408.html
|
